23 Mayıs 2017 Salı

  • 3,571 TL
  • 4,018 TL
  • 144,48 TL
  • 96.649
Tahir Özcan

Tahir Özcan

tahirozzcan@gmail.com
09 Mayıs 2017 Salı 19:33

Vay tramvay vay...

Geçen gün Adliye'nin yanındaki duraktan taksiye bindim.
Sanayiye gidene kadar lafladık şoförle.
Malum taksiciler her kesimden insanla muhatap oldukları için anket şirketleri kadar halkın nabzını okuyabilirler.
Can alıcı soruyla başladı sohbet ‘‘işler nasıl?”  
İşin ilginç tarafı ilk soran o oldu.
İyi diyelim iyi olsun gibi bir cevapla geçiştirip, aynı soruyu ben yönelttim.
***
Tabi “Bir söyle, bin ah işit” derler ya durum öyle oldu.
Mevzu geldi tramvay inşaatına dayandı.
Durağın tam önünde inşaat devam ettiği için adliyenin oradan gelen yol kapalı, trafik şubenin karşısından gelen yol da öyle.
Tek giriş çıkışları E-5’e paralel çevre yoluna açılan stabilize bağlantı yolu.
Ne yöne giderlerse gitsinler, girişleri de çıkışları da oradan.
***
Yakın mesafelerde müşteriyi götürdükleri yoldan fazlasını durağa dönmek için kat ediyorlar.
Aslında tramvay inşaatının güzergahında ki bütün duraklarda durum aynı.
İzmit trafiğinin halini de ekleyince varın siz düşünün.
Her gün işe gidip gelen, yolu bu taraflara düşen, ya da çarşı içinde işi olup da gelmek zorunda kalan herkes; ister toplu taşıma ile ister kendi aracı ile olsun bu durumu yaşıyor.
***
Bir sürü bağlantı yolu kapalı.
Ankara Caddesi ise neredeyse tamamen…
Bazı yollar da daraltılmış halde hizmet vermeye çalışıyor.
Bulvar Yahya Kaptan arası güzergahta aynı sorunları yaşıyor.
***
Bir süre önce Büyükşehir Belediyesi esnafın uğradığı zararın farkında olduğunu ve bu mağduriyete bir parça merhem olacak uygulamalar yapılacağını duyurmuştu.
Ama taksiciler bundan yararlanamayacakmış.
Dükkan işleten esnaf için düşünülüyormuş.
***
Duyunca taksici esnaf değil mi, diye düşünmeden edemedim.
Benim de işletmesine katkıda bulunduğum Ankara Caddesi üzerinde bir showroomumuz var.
Tefrişi dekorasyonu tamamlanıp hizmete girmesinden birkaç hafta sonra tramvay inşaatı başladı ve Ankara Caddesi kapatıldı.
***
Kazıldı örtüldü, tekrar kazıldı tekrar örtüldü.
Hatta bir ara öyle bir hal aldı ki, zannedersin “Kanal İzmit”.
O derece derin ve geniş bir hendek yani.
Birbirinden epey uzak derme çatma köprüler hariç karşıya geçmenin imkanı yoktu.
Patlayan doğal gaz boruları, kesilen elektrik, su ve internet de cabası. Ve bir de kesilen ağaçlar.
Pertev Paşa Camii önündeki kaçak yapılmış üst geçit yüzünden küçücük kalan Uğur Mumcu Parkı da artık yok.
***
Haziran ayında bitirilip hizmete gireceği söyleniyor tramvayın.
Bu inşaat süreci neden etaplara bölünerek yapılmadı.
Neden etaplar bitirile bitirile devam edilmedi de bütün güzergah aynı anda şantiyeye döndü, hiç anlamadım.
Umarım en kısa sürede biter ve civar sakinleri de esnaf da bir oh der.
***
Kentin ulaşım problemine çözüm olacağı söylenerek yapılan tramvay hattı, yaşanan bütün bu sıkıntılara değecek mi?
Tramvay toplu ulaşım için tercih edilecek mi?
Trafik rahatlayacak mı?
Ben İzmit’in trafik sorununa müspet bir etkisi olacağını pek sanmıyorum.
Dilerim olsun.

YORUM EKLE

Güvenlik Kodu

YAZARA AİT DİĞER YAZILAR

ÇOK OKUNANLAR